廈門鑫永元機電供應-MOTOVARIO減速機廠家：

東元電機,東元高壓電機,東元減速機

3.原軸段套接部位軸頭處理

車平原軸段斷口并倒角，在擬套接部位的軸頭車出一段軸伸和軸肩，以便套接和套接定位。為了不削弱軸段的原有強度，套接部位的軸徑不要縮減過多，套接軸伸長度和鍵槽尺寸可參照同規(guī)格軸在聯(lián)軸器處軸伸的尺寸來確定。

??4.新軸段材料選擇與坯料準備

圖紙注明原齒輪軸材料為 20CrNi2MoA，廠方介紹可用20CrMnMo 替代，選用機械性能與原材料接近（略低）且易于采購到的 40Cr 棒料。參照同規(guī)格軸所配聯(lián)軸器尺寸，確定套接長度以及新軸段套接部位的內外徑尺寸、鍵槽尺寸。軸的實接長度加上套接深度，再適當放些加工余量，即為坯料長度。套接部位的外圓直徑，再放些加工余量，為坯料的直徑

通用減速器和減速器設計選型方法的不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）；后者按用戶的條件設計，該考慮的系數(shù)，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時啟動次數(shù)≤5次，允許啟動轉矩為工作轉矩的2倍），接觸強度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。所選減速器的額定功率應滿足=P2×KA×KS×KR≤PN式中PC—計算功率（KW）；PN—減速器的額定功率（ KW）；P2—工作機功率（KW）；KA—使用系數(shù)，考慮使用工況的影響；KS—啟動系數(shù)，考慮啟動次數(shù)的影響；KR—可靠度系數(shù)，考慮不同可靠度要求。

1至06,功率0.12-11KW，速比3.66-59,扭矩120-1550NM;可根據(jù)客戶要求進行任意組合（底腳,單雙法蘭,單雙入軸）及多種安裝方式的選擇

產(chǎn)品特點/Products features　

1.磨削硬齒面斜齒輪傳動經(jīng)久耐用,扭矩強勁,傳動平穩(wěn)低噪音,鋁制模塊箱體重量輕強度高

2.滲碳精磨齒面,低背隙,回程間隙3-5弧分,標準IEC、伺服，剎車制動、變頻等電機組合組合

3.采用美國ANSYS公司分析（FEA）軟件,對齒輪強度進行有限光分析,同時對齒輪及導程修整,以減低齒輪齒合的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命

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